İzmir’de trafik yoğunluğuna karşı iki aşamalı eylem planı hayata geçiyor

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Çiğli Koçtaş Kavşağı ve çevresindeki kronik trafik yoğunluğunu bitirmek için iki aşamalı dev bir proje başlatıyor.

Gündem Yayın: 11 Eylül 2026 - Cuma - Güncelleme: 11.09.2026 10:04:00
Editör -
Okuma Süresi: 5 dk.
Google News

İzmir Büyükşehir Belediyesi, kent genelindeki trafik akışını rahatlatmak, sürücülerin yaşadığı zaman kayıplarını en aza indirmek ve güvenli ulaşımı tesis etmek adına çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Bu kapsamda, kentin uzun vadeli ulaşım vizyonunu belirleyen “İzmir Ulaşım Ana Planı – UAP 2040” verileri doğrultusunda hazırlanan yeni bir ulaşım düzenleme projesi hayata geçiriliyor. Özellikle Çiğli Ataşehir Mahallesi’nde yer alan Koçtaş Kavşağı ve çevresindeki yoğunluğu hedef alan proje, bölge ulaşımına köklü bir çözüm getirmeyi amaçlıyor.

Bölgesel Sıkışıklığa Karşı İki Aşamalı Strateji
Son yıllarda artan nüfus ve araç sayısı ile birlikte Çiğli Ataşehir Mahallesi ve çevresinde, özellikle iş giriş ve çıkış saatlerinde ciddi trafik yoğunlukları, uzun kuyruklar ve kapasite yetersizlikleri yaşanıyordu. İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı ekipleri, bölgedeki trafik güvenliği risklerini, gecikme sürelerini ve tıkanıklık noktalarını detaylı analizlerle masaya yatırdı. Yapılan etütler neticesinde, hem kısa vadeli rahatlama sağlayacak hem de orta vadede bölgenin trafik yükünü tamamen omuzlayacak iki aşamalı bir eylem planı oluşturuldu.

 

İlk Etapta Şerit ve Sinyalizasyon Revizyonu
Projenin ilk ayağında, acil müdahale gerektiren Koçtaş Kavşağı ve buraya bağlanan ana yol kollarında hızlı bir dönüşüm gerçekleştirildi. Sürücülerin günlük yaşamını doğrudan etkileyen beklemelerin önüne geçmek amacıyla şerit geometrileri yeniden çizildi ve sinyalizasyon sistemleri güncellendi. Yapılan bu ilk etap düzenlemeleri sayesinde kavşak kapasitesi çok daha etkin bir şekilde kullanılmaya başlandı, araç hareketleri disipline edilerek karmaşa önlendi, sürücülerin kavşak kollarında geçirdiği bekleme ve gecikme süreleri belirgin ölçüde azaldı ve bölgedeki trafik akışı çok daha akıcı ve güvenli bir yapıya kavuştu.

İkinci Etapta Köprü Genişletiliyor ve Yeni Şeritler Ekleniyor
Projenin en büyük ve kapsamlı ayağını ise ikinci etap oluşturuyor. Çevre Yolu üzerinden Mavişehir istikametine geçişlerde en kritik dar boğazlardan biri olan ve Caher Dudayev Bulvarı’nın Küçükçiğli Deresi ile kesiştiği noktada bulunan mevcut köprü baştan aşağı yenileniyor. Yaklaşık 100 metrelik bir güzergahı kapsayan bu çalışma kapsamında, mevcut durumda 3 şerit olarak hizmet veren güzergaha yapılacak yeni eklemelerle 3 yeni şerit daha kazandırılacak. Küçükçiğli Deresi üzerindeki geçişi rahatlatmak adına 22 metre açıklığında modern bir köprü inşa edilecek. Ayrıca kent içi aktif ulaşımı desteklemek amacıyla projeye bir adet bisiklet şeridi dahil edilerek bölgeye hem motorlu araçlar hem de bisikletliler için güvenli bir alternatif sunulacak.

 

Güzergah Değişikliğiyle Akış Kesintisizleşecek
Proje kapsamında, Caher Dudayev Bulvarı’ndan 8294/1 Sokak’a yapılan dönüşler kapatılacak. Bu noktadaki trafik yükünü azaltmak amacıyla dönüşler Flamingo Caddesi’ne yönlendirilecek. Sürücüler, 3 şeritli olarak yeniden düzenlenen geniş yoldan güvenli bir şekilde ilerleyerek karşı yöndeki Flamingo Caddesi’ne geçiş yapabilecekler. Bu sayede yola katılım ve ana yoldan ayrılma noktalarındaki çakışmaların ve ani frenlemelerin önüne geçilecek.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin hayata geçirdiği bu kapsamlı proje ile çevre yolundan Mavişehir’e bağlanan ana arterdeki kronikleşmiş trafik yoğunluğu büyük ölçüde bertaraf edilecek, yol kapasitesinin artırılmasıyla araçlar dur-kalk yapmak zorunda kalmadan kesintisiz bir akış elde edecek ve bisiklet yolu entegrasyonu sayesinde bölge sakini çevreci ulaşım imkanına kavuşacak. Bütün bu etapların tamamlanmasıyla birlikte, Çiğli ve Mavişehir aksındaki ulaşım kalitesinin üst seviyeye çıkması, sürücülerin günlük seyahat sürelerinin kısalması ve trafik güvenliğinin en üst düzeye taşınması bekleniyor.

Yorumlar (0)
Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.